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フリード+とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A5カブリオレ
VS
58万円339.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
940 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 9インチプレミアムインター

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 運転支援 7インチ純正ナビ ETC LED

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド 純正9インチナビ

    本体価格
    171万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング プレミアムクリスタルオレンジ・メタリック

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Clazzioシートカバー モデューロエアロ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 両側電動ドア Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング 後席モニター

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 走行19.000km 車検整備付

    本体価格
    197.5万円

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    114.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    157万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ブラウントップ/Bang&Olufsen/革シート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD オープンカー グレー本革シート ETC

    本体価格
    299万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革インテリアナビTVレッド幌19AW後期型

    本体価格
    167万円

関東
330
191.6万円
関西
121
174.2万円
東海
154
203.1万円
北海道
66
199.6万円
九州
103
207.1万円
東北
58
190.9万円
北陸・甲信越
50
205.6万円
中国
34
173.9万円
四国
24
194.3万円
地域別台数
関東
5
172.8万円
関西
2
163.4万円
東海
1
114.9万円
北海道
1
45万円
九州
1
200万円
東北
2
228万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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フリード+とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A5カブリオレ
190万円321.5万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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