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フリード+とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  CLSクラス
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
901 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/両側電動スライド/純正ナビ/TV/前後ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車・ルナシルバーメタリック・ナビ・リ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 車検整備付き 後期 ナビ/BT/DVD Bカメラ ホンダセンシング スマートキー/Pスタート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 電格ミラー 横滑り防止 オートエアコン プライバシーガラス LDA

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正15インチAW Bluetooth

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 夏タイヤ社外アルミホイール車載 両側電動ドア ミラーヒーター 前席シートヒーター 2列目サンシェード フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    153.5万円

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    260万円

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    応談

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    538万円

関東
341
172.6万円
関西
103
158.6万円
東海
124
184.2万円
北海道
50
193.4万円
九州
99
168.8万円
東北
72
159.7万円
北陸・甲信越
38
173.2万円
中国
45
160万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
4
331.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  CLSクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496 排気量(cc) 5461
110~131 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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