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フリード+とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  Cクラスクーペ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 318万円2550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
917 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 電動ウインチ 手動スロ-プ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト リアサンシェード シートリフター プライバシーガラス スマートキー2個

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG ホンダセンシング 2WD 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチAW

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正AW

    本体価格
    263.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 5人乗り 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC ワンオーナー 左側パワスラ インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    147.8万円

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    380万円

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    本体価格
    340万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ サンルーフ カーボンリップ ZEESマフラー カーボントランクスポイラー カーボンディフューザー 内装赤黒 スペアキー AMG純正19インチアルミ

    本体価格
    660万円

関東
345
172.7万円
関西
108
158.4万円
東海
125
185.8万円
北海道
51
194.7万円
九州
103
169.5万円
東北
70
159.1万円
北陸・甲信越
39
172.9万円
中国
47
161.8万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
10
698.9万円
関西
2
635万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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フリード+とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Cクラスクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1496 排気量(cc) 6208
110~131 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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