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フリード+とDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アストンマーティン  DB12
VS
58万円389.8万円
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中古車相場 2288万円3790万円
DB12の相場表を見る
931 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 当社使用レンタカー 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・走行27602km・Gathersナビ・Bカメラ・ETC・純正前後ドラレコ・両側電動スライドドア・シートヒーター・純正15インチアルミ・ホンダセンシング

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ(純正用品VXM-217VFNi) バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDオートライト サイドエアバック

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証・ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ/ETC/Bカメラ/LEDヘッド/ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー ETC カーナビ フロ

    本体価格
    219.8万円

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関東
295
174.2万円
関西
110
162.3万円
東海
143
185.1万円
北海道
54
210.6万円
九州
114
180.1万円
東北
73
165.2万円
北陸・甲信越
51
171.3万円
中国
61
173.4万円
四国
30
181.1万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
3
2938.5万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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フリード+とDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アストンマーティン  DB12
190万円321.5万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
110~131 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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