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フリード+とコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 90
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 当社元デモカー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビLEDヘッド両側電動スライドETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビTV Bカメ クルコン 両Pドア 2年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグ BluetoothAudio バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側パワスラ フルセグナビBカメ ETC Sキー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車 後席モニター ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    119.8万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 記録簿 タン革

    本体価格
    298万円

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    4630万円

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    698万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンエアロ ローティングディスプレイ

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー22インチ・ツーリング・コンフォー

    本体価格
    2112万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Blackline Spec

    本体価格
    3380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT ナンバー9エディション バイ マリナー 4WD Bang&Olufsen ツーリングスペック

    本体価格
    3280万円

関東
414
179万円
関西
112
173.3万円
東海
158
196.9万円
北海道
85
209.7万円
九州
101
206.2万円
東北
73
196万円
北陸・甲信越
77
199.8万円
中国
49
171.2万円
四国
25
183.7万円
地域別台数
関東
40
2053万円
関西
19
1779.5万円
東海
16
1783.7万円
北海道
3
2980万円
九州
5
1471万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
3
1136.3万円
中国
3
2303.3万円
四国
0
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フリード+とコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ベントレー  コンチネンタルGT
190万円321.5万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1496 排気量(cc) 3996~5950
110~131 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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