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フリード+と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズコンパクト
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
992 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/LED

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 12セグMナビBカ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ モデューロアルミホイール ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    137.9万円

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    88万円

関東
323
175.5万円
関西
113
160.6万円
東海
149
183.6万円
北海道
56
203.5万円
九州
116
177.6万円
東北
80
160.7万円
北陸・甲信越
56
160.3万円
中国
69
177.9万円
四国
30
183.4万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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フリード+と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズコンパクト
190万円321.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1796~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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