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フリード+と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズコンパクト
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 標識認識機能 車線逸脱抑制機能 先行車発進 バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV 両側電動スライドドア ETC1.0

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ レーンアシスト クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC バックカメラ 盗難防止システム アイドリングストップ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 横滑り防止装置 Sパッ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・シートヒーター

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ギャザズナビ 追突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    173.9万円

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    148万円

関東
345
174.2万円
関西
113
160.1万円
東海
155
186.2万円
北海道
58
207.6万円
九州
117
177.2万円
東北
84
162.7万円
北陸・甲信越
61
167万円
中国
67
175.7万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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フリード+と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズコンパクト
190万円321.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1796~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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