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フリード+とi4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  i4
VS
49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 328万円819.5万円
i4の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 電動ウインチベルト 車いす引き込みアルミラダー 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ モデューロAW スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正アルミ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ リヤカメラ 前後ドラレコ ETC 運転支援 両側電動スライドドア Bluetooth シートヒーター USB接続 アダプティブクルコン フルセグ DVD再生

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 社外ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ G ホンダセンシング  純正ナビ ETC ドラ 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車  ワンオーナー 純正7インチナビ DVD CD USB フルセグ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LED ETC スマートキーシステム ドアバイザーカーテンエアバックサイドエアバック

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ フルセグ インターナビ バックカメ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.2万円

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    568万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ ACC/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    418.8万円

関東
410
172.9万円
関西
134
171.5万円
東海
123
187万円
北海道
52
184.8万円
九州
106
167.8万円
東北
75
162万円
北陸・甲信越
59
161.3万円
中国
43
151.3万円
四国
19
174.1万円
地域別台数
関東
28
530.6万円
関西
2
481.5万円
東海
9
547.1万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
3
534.7万円
北陸・甲信越
2
568.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とi4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  i4
190万円321.5万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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