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フリード+とCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とCTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   キャデラック  CTSクーペ
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 295万円
CTSクーペの相場表を見る
921 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチSDナビ(あり) 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロールシートヒーター フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC前後DR2年保証

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ地デジ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続可

    本体価格
    109.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション ETC車載器 両側パワースライドドア プッシュエンジンスタート 本革巻ステアリングホイール LEDヘッドライト スマートキー2個 HondaSENSING 15インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・シートヒーター・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ(VXM-214VFi) リアカメラ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

関東
298
172.4万円
関西
114
161.8万円
東海
146
183.7万円
北海道
50
209.3万円
九州
107
178.3万円
東北
74
164.6万円
北陸・甲信越
47
171.9万円
中国
54
172.8万円
四国
31
186.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

CTSクーペの中古車を探す

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フリード+とCTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   キャデラック  CTSクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 666万円984万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1496 排気量(cc) 3564~6156
110~131 最高出力(馬力) 311~564
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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