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フリード+とルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
55.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る
987 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元自社レンタカー・9インチ純正ナビ・リアカメ・E

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビゲーション/バックカメラ/両側電動スライドドアETC/衝突被害軽減ブレーキアクセル踏み間違い防止装置/クルーズコントロール/取扱説明書/保証証/点検整備渡し

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 電動ウインチ 手動スロープ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト リアサンシェード シートリフター プライバシーガラス スマートキー2個

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外8型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング ACC 前席シートヒーター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー(ナビ連動型) LEDオートライト デアイサー 純正15AW

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth スペアキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ミュージックラック ビルトインETC シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    177.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV クルコン スマートキー イモビライザー ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー 禁煙 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ルーフ雹害有 Gathersメモリーナビ 前後

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
395
174.1万円
関西
128
171.2万円
東海
135
184.5万円
北海道
35
188.7万円
九州
103
163.1万円
東北
76
169.5万円
北陸・甲信越
61
160.1万円
中国
31
146.7万円
四国
23
176.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリード+   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
190万円321.5万円 新車時価格 400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
1496 排気量(cc) 2501
110~131 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は987台、ルバロンコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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