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フリード+とジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  ジャスティ
VS
49.8万円455.8万円
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中古車相場 29万円245.3万円
ジャスティの相場表を見る
999 中古車掲載台数 121
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ドラレコ リアカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 地デジ サイドエアバッグ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト ETC U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 両側PSドア Cパッケージ LEDヘッドライト レーダークルーズ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 社外メモリーナビTV 両側自動ドア ETC Bluetooth レーダークルーズコントロール ホンダセンシング LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 ナビ bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Gathersナビゲーション ETC ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト+LEDアクティブコーナーリングライト 両側パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト CDチューナー 片側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

  • スバル ジャスティ 1.0 メモリーナビTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    167.8万円

関東
426
176.4万円
関西
128
168.7万円
東海
104
180.6万円
北海道
40
187.4万円
九州
105
165.8万円
東北
82
170.8万円
北陸・甲信越
53
162.5万円
中国
44
162.3万円
四国
17
167.8万円
地域別台数
関東
43
107.4万円
関西
9
124.4万円
東海
12
91.5万円
北海道
11
139.9万円
九州
22
93.8万円
東北
9
95.1万円
北陸・甲信越
12
129.3万円
中国
2
66.4万円
四国
1
161万円

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フリード+とジャスティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  ジャスティ
190万円321.5万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1496 排気量(cc) 996
110~131 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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