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フリード+とアプローズを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とアプローズの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  アプローズ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
934 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5G福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗 走行12千K・電動ウィンチ・両側電動SD

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 2年保障1オ-ナナビDレコRカメETC両電扉BT地

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 弊社下取車 1年保証 7インチナビTV ETC シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 県外仕入れ 禁煙車 両パワ 純正ナビ

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth ステアリモコン バックカメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング ビルトインETC LEDヘッドライト ヒルスタート 横滑り防止 コンフォートビュー 試乗OK

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
329
173.6万円
関西
103
155.1万円
東海
139
178.9万円
北海道
50
201.3万円
九州
99
176.4万円
東北
77
161.6万円
北陸・甲信越
47
157.2万円
中国
63
172.1万円
四国
27
176.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリード+とアプローズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  アプローズ
190万円321.5万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1496 排気量(cc) 1589
110~131 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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