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フリード+とMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  MAX
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
904 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ギャザズ9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ・HondaSENSING・バックカメラ・

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 5人乗り ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 ホンダセンシング 両側電動スライド 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール ビルトインETC ギャザーズナビ フルフラット LEDヘッドライト Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ バックモニター 両側パワースライ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 Gathers7インチナビ リアカメラ リア両側パワースライドドア LEDヘッドライト(社外品) HondaSENSING スマートキー(2個) ETC車載器 センターテーブル

    本体価格
    129.8万円

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
348
172.4万円
関西
98
162.1万円
東海
129
185.4万円
北海道
47
201.7万円
九州
103
165.1万円
東北
70
163.4万円
北陸・甲信越
39
169.9万円
中国
45
156万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
19.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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フリード+とMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  MAX
190万円321.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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