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フリード+とソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  ソニカ
VS
49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 73
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキースペア有 ホンダセンシング

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    206.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 ワンセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/両側電動スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    224万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ(VXM-214VFi) リアカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト レーンキープアシスト ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 7インチインターナビ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー前 バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

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関東
427
176.3万円
関西
128
168.7万円
東海
104
181.6万円
北海道
40
189.2万円
九州
106
165.3万円
東北
82
169.7万円
北陸・甲信越
53
162.5万円
中国
44
162.3万円
四国
17
167.8万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
18
30万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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フリード+とソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ソニカ
190万円321.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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