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フリード+とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープ 追従クルコン ディスプレイオーディオ ETC オートライト スマートキー ステアリモコン Pスタート Aストップ CD再生 USB接続

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 電動ウインチベルト 車いす引き込みアルミラダー 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ モデューロAW スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビSDカードなし/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/レーンキープアシス/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減システム

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 後期型 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー オートAC シートヒーター クルコン ホンダセンシング LEDライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G HondaSENSING・禁煙・純ナビ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    32万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
342
173.5万円
関西
113
160.1万円
東海
154
186.2万円
北海道
58
207.9万円
九州
122
179.2万円
東北
84
164.5万円
北陸・甲信越
61
166.7万円
中国
67
174.6万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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フリード+とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  シビックハイブリッド
190万円321.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1339
110~131 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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