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フリード+とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  トゥデイ
VS
58万円339.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
931 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Mナビ フルセグRカメ ETC Dレコ1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オ-ナ-最長5年保証BTナビRカメラ両側電動

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ 両側PSD シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    206.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナ いまコレ新品フロアマット FRDレコ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 両側PSD ETC スマートキー

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホワイトハウス フリースタイル FFヒーター

    本体価格
    291万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙 元弊社デモカー 前後ドラレコ 9イ

    本体価格
    254.7万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTRECエンジン車高調マフラーTベルト交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト 4速マニュアル PS PW CD

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

関東
323
191.9万円
関西
118
173.3万円
東海
153
204.4万円
北海道
71
203.5万円
九州
101
206.3万円
東北
58
193.6万円
北陸・甲信越
50
204.4万円
中国
33
174.3万円
四国
24
194.3万円
地域別台数
関東
19
57万円
関西
10
67.2万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
10
69.9万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
3
60.3万円
四国
3
31.1万円

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フリード+とトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  トゥデイ
190万円321.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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