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フリード+とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   レクサス  LCコンバーチブル
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 121
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 両側パワースライド

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビETC W電動ドア 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング パナソニックナビ Bカメラ 両側電動スラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ前後 フルセグ対応純正ナビ USB

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G モデューロフロントバンパー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビTV

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G パワスラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済み未使用車・メーカー保証付き

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    1478万円

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    1690万円

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    本体価格
    1160万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー レッド幌 MC後モデル 21インチAW

    本体価格
    1320.3万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ マフラー カーボンスポイラー

    本体価格
    1350万円

関東
371
176.6万円
関西
125
176.1万円
東海
163
188.7万円
北海道
95
217.4万円
九州
110
195.7万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
65
198.1万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
31
1237.9万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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フリード+とLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   レクサス  LCコンバーチブル
190万円321.5万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496 排気量(cc) 4968
110~131 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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