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フリード+とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザワゴン
VS
58万円339.8万円
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中古車相場 34.9万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
971 中古車掲載台数 251
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両 スロープ付き ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング スライドドア/TV/ETC/ナビ/スライドドア

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9inナビ フルセグ ドラレコ C-pkg

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC1オーナ1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 メモリーナビTV LEDライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1年保証福祉車両1オ-ナ-ナビRカメETC両電扉

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動/ナビスペシャルPKG/禁煙車/LED

    本体価格
    146.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BOSEサウンド 白革 シートヒータ

    本体価格
    158.8万円

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    66.6万円

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    64.9万円

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    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTセーフティPKG1.2/BT接続ナビBカメラ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ 白革 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 マツダコネクト 革シート

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン 純正SDナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    74.8万円

関東
352
190.7万円
関西
120
174.2万円
東海
159
204.2万円
北海道
68
198.9万円
九州
107
207.4万円
東北
59
193.4万円
北陸・甲信越
47
195.6万円
中国
34
175.6万円
四国
25
184.8万円
地域別台数
関東
80
100.2万円
関西
23
101.4万円
東海
48
101.4万円
北海道
18
186.3万円
九州
20
86.4万円
東北
16
121.5万円
北陸・甲信越
15
99.6万円
中国
22
120.1万円
四国
9
138.7万円

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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~131 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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