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フリード+とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  パジェロ
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 266
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 元デモカー 禁煙車 法人向け特別仕様車

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/9型ナビ/Sヒーター

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 当社デモカーアップ 車いす仕様車 HondaSEN

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 前後純正ドライブレコーダー装備

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ   ETC Rカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5G 福祉車両・手動スロープ・1台積 6人乗走行31千K・CDオーディオ・両側電動SD

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    499.4万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール 同色全塗装 部品交換

    本体価格
    320万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 全塗装済み

    本体価格
    188万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 11型Dオーディオ Bカメラ タイベル交換済

    本体価格
    95万円

関東
474
180.7万円
関西
133
177.5万円
東海
180
202.6万円
北海道
82
212万円
九州
124
205.4万円
東北
79
194.9万円
北陸・甲信越
80
201.3万円
中国
48
175.7万円
四国
29
183.8万円
地域別台数
関東
56
179.3万円
関西
26
192.6万円
東海
67
177.9万円
北海道
28
204.4万円
九州
16
174.5万円
東北
17
170.3万円
北陸・甲信越
18
147.5万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円

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フリード+とパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  パジェロ
190万円321.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
110~131 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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