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フリード+とステージアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ステージア
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
934 中古車掲載台数 69
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 横滑り防止装置 Sパッ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G レンタカーアップ・Bluetooth・純正ナビ・

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元社用車 ホンダセンシング 純正メモリー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 評価4.5 禁煙車 ワンオ-ナ- 最長5年保証 リア席モニター  純正ナビVXM-217VFNi フルセグ バックカメラ CD Bluetooth DVD ETC LEDライト 横滑り防止 両側電動ドア シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    214.8万円

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    220万円

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    本体価格
    239万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V プライムエディション RB25DET 5MT載替

    本体価格
    208万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ドラレコ ETC アルミホイール 記録簿

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    25.8万円

関東
316
173万円
関西
108
158.8万円
東海
146
180.5万円
北海道
50
200.1万円
九州
100
179.1万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
46
155.6万円
中国
64
174.1万円
四国
28
176.2万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
5
81.1万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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フリード+とステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ステージア
190万円321.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3498
110~131 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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