| ホンダ フリード+ | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～469.8万円
フリード+の相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～200万円
NXクーペの相場表を見る |
| 907台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリード+ | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| 190万円～321.5万円 | 新車時価格 | 113.6万円～206.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4295×1695×1710 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1680×1310 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 110～131 | 最高出力（馬力） | 94～140 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～17.4km/L |
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用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン 「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。（2016.9） |
解説 |
北米では話題になったマルを多用したクーペ 7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1） |
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