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フリード+とバサラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  バサラ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
937 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetoothドラレコ  ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車/盗難防止装置/バックカメラ/メモリーナビ/インターナビ/USB入力電子/Bluetooth/両側電動スライドドアCD/ベンチシート/シートヒーター/ETC/純正ナビ/フロアマット

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング OP10年保証対象車 ガラスコーティング済み

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ 純正ナビ 純正ドラレコ ドドア フルセグ 追従クルコン シートヒーター 純正AW ワイパーデアイサー ホンダセンシング

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ホンダセンシング フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 追従走行 ハーフレザー フルセグTV Bluetooth CD/DVD 純正フロアマット 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    180.2万円

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  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    64万円

関東
318
172.9万円
関西
108
158.8万円
東海
147
180.8万円
北海道
50
200.1万円
九州
100
179.1万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
47
157.1万円
中国
63
174万円
四国
28
176.2万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  バサラ
190万円321.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1496 排気量(cc) 2388~2987
110~131 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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