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フリード+とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ブルーバードハードトップ
VS
58万円339.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 68万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正ナビ HondaSENSING LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正インターナビ 地デジ

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー シートヒーター ABS

    本体価格
    174.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング CS認定 衝突軽減 ACC 両側電動 フルセグ

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ ETC エンスタ パワスラ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    424万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSS 純正5速  CA18エンジン搭載 元2桁ナンバー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

関東
322
191.3万円
関西
122
173.8万円
東海
147
203.4万円
北海道
67
197.9万円
九州
102
205.7万円
東北
58
191.8万円
北陸・甲信越
48
201.2万円
中国
33
173.2万円
四国
26
187.6万円
地域別台数
関東
2
246万円
関西
1
79.8万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   日産  ブルーバードハードトップ
190万円321.5万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496 排気量(cc) 1809~1998
110~131 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は925台、ブルーバードハードトップの中古車は4台掲載しています。
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