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フリード+とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ポルシェ  ケイマン
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 148
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグ 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ブルートゥース接続

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正ETC Fカメラ Bカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンキープアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 左側パワースライドドア 純正SDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 前後純正ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカーUP・LED・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9型ナビVXM-217VFNi バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター BT DVD ETC USB レーダークルーズ スマートルームミラー ドラレコ ホンダセンシング LEDライト

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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  • ポルシェ ケイマン PDK 可変リヤスポイラー・パドルシフト・クラリオン製メモリーナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ミュージックキャッチャー・ハーフレザーアルカンターラシート・電動パーキングブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    369.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 禁煙車 ETC バックカメラ レーダー探知機 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置 ABS 電動シート

    本体価格
    239万円

関東
343
174万円
関西
113
160.1万円
東海
154
186.4万円
北海道
59
207.9万円
九州
117
177.2万円
東北
84
164.3万円
北陸・甲信越
62
166.1万円
中国
67
175.7万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
57
563.1万円
関西
31
490万円
東海
27
403.6万円
北海道
2
407万円
九州
8
554.5万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
8
687.6万円
中国
10
442.8万円
四国
2
294.5万円

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フリード+とケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポルシェ  ケイマン
190万円321.5万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496 排気量(cc) 2706~3799
110~131 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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