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フリード+とR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  R2
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1089 中古車掲載台数 154
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング アルミスロープ 純正メモリーナビ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両1年保証 ナビRカメラ 音楽機器接続

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    171万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/両側ワンタッチスライドドア

    本体価格
    188.9万円

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  • スバル R2 660 タイプS 新品ヘッドライト/スーパーチャージャー

    本体価格
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  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 i 車検2年/PS/AC/PW/ABS/キーレス/フォグ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD スマートセレクション ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F プラス 記録簿10枚 キーレス 電格ミラー 社外AW

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 F キーレス CDデッキ 電格ミラ-5速ミッション

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 4WD HID フォグランプ キーレス 純正マット

    本体価格
    19万円

関東
376
176.6万円
関西
124
175.1万円
東海
165
188.6万円
北海道
95
217.9万円
九州
109
195.6万円
東北
86
193.4万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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フリード+とR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  R2
190万円321.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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