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フリード+とキザシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スズキ  キザシ
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 45.8万円136.1万円
キザシの相場表を見る
921 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 5人乗り ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング /茨城県/ガリバー研究学園店

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア フルセグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    201万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 いまコレ+ 純正メモリーナビ フルセグ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Gathersメモリーナビ 前後ドライブレコー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシングレス フルセグ 社外ナビ リヤカメラ リヤ席モニター ETC Bluetooth ドラレコ 両側電動スライドドア 1年保証

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ CROSSTARホンダセ フルセグTV付メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 後方カメラ ETC 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正15インチAW 純正フロアマット ETC

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

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    95万円

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    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ/レーダークルーズ/前後ソナー/パワーシート/シートメモリー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

関東
349
172.5万円
関西
107
158.3万円
東海
126
185.9万円
北海道
50
193.5万円
九州
104
170.6万円
東北
71
159.6万円
北陸・甲信越
38
173.2万円
中国
47
161.8万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
6
92.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スズキ  キザシ
190万円321.5万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
110~131 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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