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フリード+とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  アリオン
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
920 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 両側電動ドア 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルーズ ドラレコ LEDヘッド 純正15AW オートエアコン 純正15AW ステアリングスイッチ

    本体価格
    258.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1オーナー 9インチナビ ETC Cpkg Dレコ

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング モデューロエアロ C・Sパッケージ 9インチナビ Bluetooth Bカメ Wパワスラ LEDオートライト&フォグ ヒータ付半革シート ドラレコ ETC ACC CMBS LKAS

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 福祉車両 車椅子1台 スロープ ウィンチ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 両側パワースライドドア スマキー 路外逸脱制限 LEDヘッドライト イクリプスナビ フルセグ 横滑り防止 2列目窓カーテン

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング OP5年保証対象車 純正ナビ 両側パワース

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減システム バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 先行車発進検知 レーンキープ アイドリングストップ ETC フォグランプ オートライト

    本体価格
    201万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ レーンアシスト クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC バックカメラ 盗難防止システム アイドリングストップ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ ETC LEDヘッドライト  ホンダ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング デカナビ HDMI 両側パワスラ BTオーディオ LEDフォグライト ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ステアリングシフト

    本体価格
    108万円

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    137.5万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ CD ワンオーナー ドラレコ TSS ICS

    本体価格
    161万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15Gプラスパッケージ 

    本体価格
    153万円

関東
299
173万円
関西
110
162.4万円
東海
143
182.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
108
180.4万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
59
173.6万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
11
126.6万円
関西
3
119.9万円
東海
6
149.3万円
北海道
6
128.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
103万円

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フリード+とアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  アリオン
190万円321.5万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
110~131 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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