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フリード+とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  アリオン
VS
58万円339.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
927 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX モデューロエアロ 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    114万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 衝突軽減ブレーキ純正メモリーナビスマート

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ/Bカメラ/両側PSD/LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 両側PSD ETC スマートキー

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9incナビ/前後ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 当社デモカー 両側電動スライドドア シー

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル フルセグTV メモリーナビ 両側電動スライ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 登録済未使用車 車検R9.6月 ハーフレザー

    本体価格
    259.9万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 禁煙 ワンオーナー車 フルセグTV 盗難防

    本体価格
    129.8万円

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    135万円

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    49.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ 4WD ETC Bluetooth接続可ナビ 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD エンジンスタータ キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フォグ オートライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

関東
318
192.1万円
関西
119
173.9万円
東海
151
204.5万円
北海道
70
204.3万円
九州
101
206.5万円
東北
58
193.7万円
北陸・甲信越
52
204.1万円
中国
34
176万円
四国
24
194.3万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
1
53.8万円
東海
11
146.9万円
北海道
6
93.1万円
九州
3
145.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
1
103万円
四国
1
75万円

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フリード+とアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  アリオン
190万円321.5万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
110~131 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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