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フリード+とistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ist
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動 ドラレコ 後席TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドEX 8インチナビ Blue 保証1年間・距離無制限付き フルセグ ド

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ 両側パワスラ LED

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 寒冷地仕様 ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 雹災車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTVワンセグBカメクルコン衝突軽減

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション 純正ナビ

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

関東
418
178.5万円
関西
119
173万円
東海
154
200万円
北海道
87
212.3万円
九州
109
205.9万円
東北
74
196.2万円
北陸・甲信越
81
202.6万円
中国
47
170.2万円
四国
24
188万円
地域別台数
関東
3
51.5万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
56.2万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とistのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ist
190万円321.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
110~131 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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