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フリード+とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ラクティス
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 9.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 381
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動 後席モニター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社レンタカーアップ 禁煙 ドラレコMナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD タイヤ新品交換 Mナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検整備付/衝突軽減B/両側パワースライド

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー 整備手帳 純正ナビワンセグ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ワンオーナーフルセグHDDナビ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 検8/12 タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G フルセグナビ Bモニタ ETC HID

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 禁煙/ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ドラレコ 純正ナビ フルセグTV nanoe

    本体価格
    18.8万円

関東
450
180.9万円
関西
128
176.5万円
東海
179
203.5万円
北海道
77
212.1万円
九州
120
206.6万円
東北
79
195.9万円
北陸・甲信越
80
202.7万円
中国
49
177.6万円
四国
28
182.2万円
地域別台数
関東
120
44.4万円
関西
49
45.5万円
東海
38
48.9万円
北海道
37
52万円
九州
43
53.4万円
東北
42
48.6万円
北陸・甲信越
29
46万円
中国
17
40.8万円
四国
6
43.1万円

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フリード+とラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ラクティス
190万円321.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~131 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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