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ルーミーとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード+
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
5477 中古車掲載台数 913
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/純正9型ディスプレイ/全方位カメラ/両電動スライド/衝突軽減/追従クルコン/シートヒーター/車線逸脱警報/ソナー/ワイパーデアイサー/LEDオートハイビーム/電動パーキング/純正14AW/保証書

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ ETC バックモニター 9インチTコネクトナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキメモリ-ナビTVスマ-トキ-両側電動スライドドア障害物センサ-

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ ウェルカム機能両側電動スライドドア ディスクプレイヤー フルセグ バックモニター ETC Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・両側パワースライドドア・ETC・バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外アルミホイール ヘッドライトレベライザー 障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・ドラレコ・スマートキー・スペアキー有り

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    259.9万円

関東
1488
151.8万円
関西
904
152.1万円
東海
761
149.1万円
北海道
222
150.8万円
九州
673
150.2万円
東北
522
157.2万円
北陸・甲信越
365
145.1万円
中国
378
149.5万円
四国
164
155.8万円
地域別台数
関東
297
172.9万円
関西
106
161.5万円
東海
144
183.4万円
北海道
49
208.3万円
九州
107
179.7万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
58
175.7万円
四国
30
183.2万円

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ルーミーとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード+
146.3万円229.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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