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フリード+とXC60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ボルボ  XC60
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
925 中古車掲載台数 659
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減装置 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC LEDライト レーンアシスト 前席シートヒーター グレード専用15インチアルミホイール

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 県外仕入れ 禁煙車 両パワ 純正ナビ

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライド モデューロエアロ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビBカメラ両側電動LEDヘッド衝突軽減

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 雹害車 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙1オーナー Cパッケージ 前後ドラレコ 両電動スライドドア 純正ナビ コンフォートビューパッケージ リアカメラ サイドエアバッグ シートヒーター ルーフレール フォグライト Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    719万円

関東
316
172.7万円
関西
107
158万円
東海
145
179.1万円
北海道
49
200.3万円
九州
96
178.5万円
東北
77
160.1万円
北陸・甲信越
45
154.5万円
中国
63
172.8万円
四国
27
177.6万円
地域別台数
関東
284
453.1万円
関西
96
420.1万円
東海
114
460万円
北海道
37
492.2万円
九州
45
474.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円

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フリード+とXC60のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  XC60
190万円321.5万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496 排気量(cc) 1968
110~131 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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