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N-VANと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
33万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 430
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用 ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 届出済未使用車/ホンダセンシング/スマキー

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン プッシュスタート ETC ナビ 3年保証

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC  ホンダセンシング

    本体価格
    153.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 距離無制限1年保証付 ホンダセンシング MT

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 当社レンタカーアップ HondaSENSING 4WD

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 安全運転支援 キーレス 両側スライド

    本体価格
    131.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    309.3万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー パーキングサポートPKG 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    121万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 17AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ・オートトランク

    本体価格
    279万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヘッドアップディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙 LEDヘッドライト ACC 黒レザー

    本体価格
    332.8万円

関東
542
138.9万円
関西
346
134.9万円
東海
440
142.9万円
北海道
69
141.1万円
九州
337
142.8万円
東北
178
143.4万円
北陸・甲信越
166
140.4万円
中国
84
138.6万円
四国
73
138.3万円
地域別台数
関東
155
214.6万円
関西
106
242.3万円
東海
54
213.3万円
北海道
10
124万円
九州
40
247.1万円
東北
16
202.9万円
北陸・甲信越
22
199.3万円
中国
23
277.8万円
四国
4
388.5万円

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N-VANと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2シリーズアクティブツアラー
119.8万円201.6万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
53~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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