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N-VANとK1500を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとK1500の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  K1500
VS
37万円409万円
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中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
2351 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ地デジRカメラETC衝突軽減LED

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/ホンダセンシング/キーレス

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング フルセグナビBT Bカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済み未使用車白あり

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ GathersディスプレイオーディオLEDヘッド

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ACC Bカメラ オートライト

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G Honda SENSING  フルオート・エアコンディ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    135万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    288万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

関東
585
138.6万円
関西
374
135.7万円
東海
444
144.5万円
北海道
68
141.5万円
九州
372
143.6万円
東北
184
143.6万円
北陸・甲信越
152
140.8万円
中国
99
137.7万円
四国
73
138.1万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
1
368万円
東海
1
135万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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N-VANとK1500のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  K1500
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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