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N-VANとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
32.1万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 6MT・ETC・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・USB

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ホンダセンシング キーレスエントリー 前輪駆動 オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 社外SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC スマートエントリー CD/DVD再生可 横滑り防止装置 トラクションコントロール オートエアコン

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ N-VAN FUN 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth接続・360°ドライブレコーダー・クルーズコントロール・オートエアコン・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・両側スライドドア・電格ミラー・USBポート・ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ステアリングスイッチ 障害物センサー オートエアコン

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正CDチューナー 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 衝突軽減 アイドリングストップ キーレス 車線逸脱警報 電動電格ミラー オーディオレス LED ESC 取説 保証書

    本体価格
    226.9万円

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    応談

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    本体価格
    245.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/キーレス/LEDヘッドライト/5ドア両側スライド/

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

関東
462
131.4万円
関西
216
128.8万円
東海
399
143.3万円
北海道
82
132.4万円
九州
258
131.4万円
東北
158
133万円
北陸・甲信越
154
137.2万円
中国
145
133.8万円
四国
103
132.6万円
地域別台数
関東
17
256.8万円
関西
4
217.3万円
東海
1
268.9万円
北海道
1
141万円
九州
1
139万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
0
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N-VANとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
119.8万円226.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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