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N-VANとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
15万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1976 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ 純正ラジオ キーレス オートエアコン ヘッドライトレベライザ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 電波式キーレスエントリーシステム ETC ドアバイザー テールゲートストラップ ホンダセンシング クルーズコントロール  ハロゲンヘッドライト 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー 純正インターナビ LEDヘッドライト ETC オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール キーレス 走行距離無制限保証 ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車 パワーウィンドウ 両側スライド

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 登録済み未使用車 充電用USBジャック×2 衝突被害軽減ブレーキ 車両逸脱警報 クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー スマートキー スペアキー

    本体価格
    189.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減プレーキ クルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ ETC  社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナ/純正8インチナビ/Bカメラ/ETC/リアラダー/MUGENマフラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 純正ナビ・両側スライドドア

    本体価格
    188万円

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    199.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    294.8万円

関東
444
121.6万円
関西
239
117.6万円
東海
391
136.7万円
北海道
76
135万円
九州
337
127.9万円
東北
148
133.6万円
北陸・甲信越
138
137.8万円
中国
107
128.9万円
四国
96
124.6万円
地域別台数
関東
15
265.8万円
関西
5
221.8万円
東海
6
193.7万円
北海道
1
236万円
九州
2
185.4万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
4
212.6万円
中国
1
185.8万円
四国
0
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N-VANとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
119.8万円226.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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