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N-VANとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 1004
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD Honda SENSING 純正ナビ ETC ターボ 4WD

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/DVD再生/CD再生/ブルートゥース/地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正オーディオ バックカメラ LEDヘッドライト ワンセグTV Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト 両側スライドドア スマートキー&プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制機能 RCC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 禁煙車 キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING メモリーナビ Bluetooth USB フルセグTV ETC パーキングセンサー LEDヘッドライト・フォグライト ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV ボンネットラッピング ホンダセンシング バックカメラ ACC レーンキープ ETC LEDオートライト ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 禁煙車 車検整備付 ホンダセンシング Aクルコン Aハイビーム オートライト 社外メモリナビ BT  ETC キーレス プライバシーガラス オートエアコン 横滑り防止 マットバイザー 最大積載量350kg

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 アダプティブクルーズ 両側スライド LEDヘッド&フォグ コーナーセンサー オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    171.5万円

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    171.8万円

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    本体価格
    176万円

関東
507
122.7万円
関西
247
124.5万円
東海
371
134.6万円
北海道
82
128.5万円
九州
311
125.7万円
東北
168
137万円
北陸・甲信越
169
139.8万円
中国
126
131.1万円
四国
111
126.2万円
地域別台数
関東
325
174.6万円
関西
155
171.1万円
東海
162
180.1万円
北海道
24
176.2万円
九州
93
171.4万円
東北
71
193.1万円
北陸・甲信越
77
182.6万円
中国
50
181.9万円
四国
47
172.2万円

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N-VANとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
119.8万円226.9万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2092台、アトレーの中古車は1004台掲載しています。
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