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N-VANとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.9万円607万円
アトレーの相場表を見る
2004 中古車掲載台数 971
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正ナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ETC 両側スライドドア ナビ TV

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ルーフテント オーニング シャワーテント

    本体価格
    235万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外DA バックカメラ デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth 追従クルコン レーンアシスト LEDオートハイビーム HondaSENSING プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 前後ドラレコ 純正テレビナビ ルーフコンソール バックカメラ LEDライト クルーズコントロール ETC ターボ車

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ キーレス ETC 純正ラジオ オートエアコン ヘッドライトレベライザ 前列パワーウインドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 認定中古車 純正ナビ クルーズコントロール ETC イモビライザー ホンダセンシング アイドリングストップ フロアマット スマートキー フルセグ CD/DVD再生 MS Bluetooth対応

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・社外ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・キーレス・オートクルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーウィンドウ・キーレス・1DINデッキ・ETC・AUTOエアコン・ECON

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    161.8万円

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    187万円

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    150万円

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    本体価格
    178.8万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートキー 障害物センサー 衝突回避支援 横滑り防止装置 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール フロントカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    168.4万円

関東
461
128.3万円
関西
219
127.5万円
東海
401
136.7万円
北海道
88
133.4万円
九州
268
127.9万円
東北
173
138.7万円
北陸・甲信越
152
139万円
中国
128
133.3万円
四国
114
129.7万円
地域別台数
関東
322
173.8万円
関西
144
174万円
東海
156
182.5万円
北海道
20
171.3万円
九州
91
170.4万円
東北
70
198万円
北陸・甲信越
69
177.5万円
中国
53
179.6万円
四国
46
172.5万円

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N-VANとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
119.8万円226.9万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2004台、アトレーの中古車は971台掲載しています。
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