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N-VANとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 36.8万円615万円
アトレーの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 953
  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 前後誤発進抑制機能 ダブルエアバック フ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング クルーズコントロール 両側スライドドア オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ デモアップ メモリーナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙車 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 オートハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング アダプティブクルコン LEDヘッド&フォグ オートライト 電動格納ミラー ルームランプ ETC スマートキー USBジャック AUX ステアリングスイッチ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングソナー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故軽減ステアリング ABS

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用

    本体価格
    176.8万円

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    145.1万円

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    本体価格
    169.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ キーフリー プッシュスター

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 消臭 純正8インチメモリーナビ Bluetooth E

    本体価格
    121万円

関東
455
135.2万円
関西
225
134.8万円
東海
419
146.7万円
北海道
87
137万円
九州
265
132万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
145
139.3万円
中国
123
130.9万円
四国
93
130.7万円
地域別台数
関東
306
175.8万円
関西
129
175万円
東海
178
179万円
北海道
21
180.9万円
九州
89
168.9万円
東北
71
199.6万円
北陸・甲信越
74
183.4万円
中国
50
171.4万円
四国
35
163.9万円

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N-VANとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
119.8万円226.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1975台、アトレーの中古車は953台掲載しています。
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