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N-VANとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   三菱  ミラージュ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
2291 中古車掲載台数 204
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー グレード ネイチャー  グリル マットブラック&ピアノブラック &ブラックホイールキャップ ドアノブ・ガーニッシュ部分ブラック ジャージー/カーキ 色シート  ホンダセンシング

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・ACC・助手席&後席フルフラットシート・プッシュスタート・スマートキー・LED・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ地デジBluetoothバックカメラ バックソナー ルーフキャリア キーレス ETC 前後ドラレコ アクティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング ACC 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム 誤発進抑制機能 標識認識機能 オートハイビーム

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/ハロゲンヘッドライト/電波式キーレスエントリー/ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト パーキングセンサー ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    159.1万円

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    本体価格
    応談

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    29万円

関東
563
135.1万円
関西
326
135.6万円
東海
461
145.7万円
北海道
97
131.9万円
九州
296
126.6万円
東北
162
136.5万円
北陸・甲信越
170
143.8万円
中国
126
130.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
60
52.2万円
関西
25
81.8万円
東海
31
65.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
29
68.7万円
東北
22
71.8万円
北陸・甲信越
14
58.6万円
中国
14
46.7万円
四国
6
74.6万円

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N-VANとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミラージュ
119.8万円209.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
53~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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