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N-VANとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  グロリアワゴン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ディスプレイオーディオ CD バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール OBD診断済/法定点検整備済/6MT/社外ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ストリートライド車高調/ロールーフ/マルチインフォメーションディスプレイ/ETC車載器/バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ケンウッド8インチナビ 両側スライドドア バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー 電格ミラー LEDランプ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト 両側スライドドア オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン デモカーUP・LED・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール キーレス

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置(雹害車)

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD バックカメラ 両側スライドドア ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ESC アルミホイール エアコン

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    249万円

関東
515
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
434
145.8万円
北海道
96
130.6万円
九州
249
127.8万円
東北
168
138.8万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.9万円
四国
82
133.7万円
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  グロリアワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
53~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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