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N-VANとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  セドリックバン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング レーダークルーズ  社外7インチナビ TV バックカメラ BTオーディオ ETC ドラレコ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ラジオ ドラレコ フロアマット ドアバイ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 キーレス 衝突軽減B

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 8インチギャザズメモリーナビ

    本体価格
    177.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 届出済未使用車 ターボ 4WD バックカメラ ホンダセンシング USBチャージャー アームレスト ヒーテッドドアミラー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート オートエアコン メーカー保証

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ステアリングスイッチ 障害物センサー オートエアコン

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC 両側スライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグ USBジャック スマートキー 電格ミラー LEDランプ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/ETC/ボンネットフードラッピング/Gathersナビ/バックカメラ/CD/DVD/BTA/ラバーマット

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー・Bluetooth・CD・キーレス

    本体価格
    95万円

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  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン DX 

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入れ

    本体価格
    165万円

関東
478
138.1万円
関西
258
135.1万円
東海
412
146.5万円
北海道
82
132.1万円
九州
263
128.9万円
東北
143
137.9万円
北陸・甲信越
155
140.6万円
中国
115
125.8万円
四国
86
131.2万円
地域別台数
関東
2
167.5万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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N-VANとセドリックバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  セドリックバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
658 排気量(cc) 1973~1998
53~64 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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