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N-VANとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカレラGTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  カレラGT
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スマ-トキ- ドアバイザ-

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト F&Rドラレコ システムルーフキャリア リアラダー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボ車 HondaSENSING 前後ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト・フォグライト アルミホイール バイザー 禁煙 オートライト

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙車 ターボ 9型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズ スマートキー LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー H SENSING 新車保証 禁煙試乗車 1オ-ナ- 8inナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ USB ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン ラバーフロアマット オートライト

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン サーフブルー/ホンダセンシング/フルセグTV/Bカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ユーザー様買取車両 ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ステリモ スマートキー プッシュスタート 肘掛 マット バイザー バニティミラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Hセンシング LEDヘッド I-STOP インテリkey クルーズコントロール レーンキープアシスト 踏み間違い防止 オートライト インテリキー Pスタート 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ 前後マッドフラップ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
448
129.9万円
関西
224
130万円
東海
377
142.6万円
北海道
85
135万円
九州
256
130.9万円
東北
173
135.6万円
北陸・甲信越
160
139.2万円
中国
141
132.3万円
四国
108
132万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとカレラGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  カレラGT
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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