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N-VANとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 706
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 2年保証 ナビRカメラ ドラレコ前後 LEDヘッドライト LEDフォグライト ホンダセンシング プラチナホワイトパール ルーフハンガーパイプ BT接続 スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 1オーナー・センシング純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ フルセグTV BLUETOOT フロ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 社外ナビ リアカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC オートライト オートエアコン CD 横滑り防止装置 ヘッドライトイベライザー フルフラット キーレス

    本体価格
    156.3万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD CVT 

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ後カメラドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートエアコン オートハイビーム 盗難防止システム パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備2年 エアコン ラジオ 5MT 即日登録

    本体価格
    19.9万円

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    35万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ナビ ETC 前後ドラレコ フォグライト

    本体価格
    139.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速/エアコン/パワステ/荷台マット/ドラレ

    本体価格
    61.8万円

関東
470
137.7万円
関西
263
136.3万円
東海
412
146.9万円
北海道
82
130.9万円
九州
265
129.6万円
東北
141
138.9万円
北陸・甲信越
151
141.5万円
中国
118
126.2万円
四国
91
129.2万円
地域別台数
関東
192
70.2万円
関西
68
61万円
東海
38
57.9万円
北海道
18
66万円
九州
108
51.7万円
東北
68
64.9万円
北陸・甲信越
93
59万円
中国
65
65万円
四国
56
65.2万円

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N-VANとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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