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N-VANとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 711
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 修復歴無 ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートエアコン レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フルフラット スマートキー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ハイルーフ ルーフキャリア ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング DAMD DENALI フェイスチェンジキット 全塗装済み リフトアップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー オートエアコン キーレス Wエアバッグ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズメモリーナビ ETC バックカメラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチメモ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス パワーウィンド

    本体価格
    134.7万円

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    49.8万円

関東
540
136万円
関西
318
134.9万円
東海
458
146.4万円
北海道
96
129.6万円
九州
274
126.5万円
東北
159
136.3万円
北陸・甲信越
159
142.6万円
中国
112
127.1万円
四国
84
129.1万円
地域別台数
関東
182
65.9万円
関西
69
61.8万円
東海
34
68.1万円
北海道
23
63.6万円
九州
110
52.4万円
東北
70
70万円
北陸・甲信越
97
55.1万円
中国
60
61.1万円
四国
66
63.8万円

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N-VANとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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