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N-VANとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レガシィアウトバック
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2246 中古車掲載台数 549
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 LEDライ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ オーディレス/ホンダセンシング/クルコン

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G Bluetooth対応ナビ ETC 6MT バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    98.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ワンオーナー/オートエアコン/キーレスキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8型ナビ 誤発進抑制機能 フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー レーンアシスト Bluetooth接続可

    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・ステアリングリモコン・バックカメラ・ETC・電動パーキング・車線逸脱警報・先行車発進・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

関東
547
135.4万円
関西
332
135万円
東海
451
147万円
北海道
96
131.3万円
九州
295
127.5万円
東北
155
138.6万円
北陸・甲信越
166
144.5万円
中国
113
129.8万円
四国
91
132.4万円
地域別台数
関東
171
227万円
関西
45
256.4万円
東海
74
231.1万円
北海道
73
191.5万円
九州
28
237.2万円
東北
53
188.6万円
北陸・甲信越
78
222.5万円
中国
17
203.9万円
四国
10
269.8万円

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N-VANとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レガシィアウトバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
53~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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