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N-VANとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  レオーネクーペ
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ファン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パワーウィンドウ オートエアコン キーレスアダプティブ・クルーズ・コントロール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能  車線維持支援システム

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD ホンダセンシング 禁煙車 クルーズ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正7インチメモリーナビ(VXM184VFI)フルセグTV・Bluetooth・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・アクティブクル-ズコントロ-ル・キャンピング仕様

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ・センシング・CD・キーレス・禁煙車・ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正メモリーナビ(VXM-237VFEi) リアカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 LEDヘッドライト レーンキープアシスト 禁煙車 ワンオーナー 保証付

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 認定中古車(保証2年)・当社レンタカーUP

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD インターナビ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ レーダークルーズ ETC ルーフキャリア コーナーセンサー バックカメラ キーレスエントリー 運転席/助手席エアバック Bluetooth接続 横滑り防止 両側スライドドア レーンキーパー ABS

    本体価格
    66.6万円

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  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

  • スバル レオーネクーペ 1400GSR 初代A22LEONE BOXERエンジン 全塗装 バンパー再メッキ 内外装ノーマル車 ノスタルジック2デイズ2026出展車

    本体価格
    応談

関東
447
129.8万円
関西
224
130万円
東海
377
142.6万円
北海道
85
135万円
九州
257
130.9万円
東北
173
135.6万円
北陸・甲信越
160
139.2万円
中国
141
132.3万円
四国
108
132.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとレオーネクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レオーネクーペ
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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