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キャリイとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 26万円454万円
N-VANの相場表を見る
3918 中古車掲載台数 2160
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 2WD 3AT ラジオプレーヤー

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDフォグ Pセンサー

    本体価格
    164万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 ケータリングカー 乗車2名 5MT キッチンカー 給排水タンク各200L 換気扇 外部電源 カウンターテーブル

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム オートライト エアコン キーレスエントリー パワーウィンドウ  アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    129.9万円

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    124万円

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    188.2万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー・社外ナビ(AVIC-RZ301)・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・スペアキー・充電用USBソケット・ETC・レーダークルーズコントロール・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルセグナビ

    本体価格
    179.8万円

関東
835
106.3万円
関西
517
106.3万円
東海
472
94.3万円
北海道
209
106.2万円
九州
615
104.1万円
東北
486
105.4万円
北陸・甲信越
347
93.7万円
中国
251
92.7万円
四国
186
90.8万円
地域別台数
関東
521
135.9万円
関西
303
133.8万円
東海
443
146.1万円
北海道
98
131.2万円
九州
249
128.4万円
東北
171
139.2万円
北陸・甲信越
165
143.2万円
中国
125
125.5万円
四国
85
133万円

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キャリイとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
66.6万円265.9万円 新車時価格 119.8万円209.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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