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N-VANとカローラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 432
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正オーディオ Hセンシング Pセンサー 両側スライドドア ETC ハロゲンライト 純正スチールホイール リモコンキー

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済・未使用車 走行12km 新車保証付

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト F&Rドラレコ システムルーフキャリア リアラダー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング カーセキュリティ ETC キーレス アイドリングストップ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Gathersメモリーナビ(VXM-234VFi) Honda S

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス ETC

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

関東
536
135.8万円
関西
307
134万円
東海
438
145.3万円
北海道
90
127.2万円
九州
263
127.7万円
東北
161
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.7万円
中国
117
126.1万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
113
186.6万円
関西
50
189.6万円
東海
47
191万円
北海道
23
174.6万円
九州
91
181.3万円
東北
36
178.6万円
北陸・甲信越
28
185.3万円
中国
31
197万円
四国
13
200.6万円

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N-VANとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
53~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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