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N-VANとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランドハイエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  グランドハイエース
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2299 中古車掲載台数 47
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 8インチナビ・ベッドキット

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ 4WD ターボ レーダークルーズコントロール オートエアコン 左右スライドドア ETC 電格ミラー 社外12インチアルミ ホンダセンシング

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 弊社デモカー使用 禁煙車 純正ナビバック

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車 ACC 衝突軽減 自動眼灯 衝突軽減カメラ 車線逸脱防止機能 レーダークルーズコントロール パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 パワーウィンドウ

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 6速MTバックカメラオートライト

    本体価格
    103.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 コーナーセンサー ハイビームアシスト オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・LEDライト・ホンダセンシング・プッシュスタート・新車保証付

    本体価格
    127.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 軽バン 660+スタイルファン

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/スマートキー/両側スライドドア/LEDヘッドライト/バックモニター/コーナーセンサー/クルーズコントロール/運転席助手席エアバッグ/レーダーブレーキ/イモビライザー/アイドリングストップ

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    138万円

関東
564
134.6万円
関西
328
135.5万円
東海
463
145.8万円
北海道
97
131.5万円
九州
299
126.5万円
東北
161
136.9万円
北陸・甲信越
171
143.8万円
中国
126
130.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
1
110.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  グランドハイエース
119.8万円209.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
53~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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