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ライトエーストラックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  グランドハイエース
VS
67.9万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
74 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ エアバッグ両席 AMFMラジオ ゲートプロテクター ライトレベライザー 車検整備付 走行9457キロ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ両席 AMFMラジオ ドラレコ ドアバイザー 車検R8年9月24日 走行11586キロ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 最大積載量750kg 電動ミラー パワーウィンドウ ドライブレコーダー キーレスエントリー インパネ5速マニュアル センターデフロック付 ヘッドライトレベライザー Wエアバック リアフォグランプ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5DX X-ED シングルタイヤ 5速マニュアル 最大積載800キロ

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8ガソリン 850kg積 ロング コラム5速MT 4WD

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 平ボディ 積載800kg 積載800Kg 平ボディ ETC Wエアバッグ 社外オーディオ 車両総重量2050Kg AT限定 新普通免許対応 3SZ・97馬力 保証書 取説 スペアキー フロアマット 荷台仕上塗装済

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション Wサンルーフ 両側スライドドア HDDナビ ETC 純正アルミ 電動カーテン

    本体価格
    84万円

関東
19
139.8万円
関西
17
191.7万円
東海
17
142.2万円
北海道
5
169.4万円
九州
4
183万円
東北
7
207.5万円
北陸・甲信越
2
239.3万円
中国
1
69.8万円
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
5
111.5万円
関西
7
103.1万円
東海
3
132.5万円
北海道
2
240.5万円
九州
9
211.2万円
東北
1
392万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
4
253.4万円
四国
5
140.2万円

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ライトエーストラックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  グランドハイエース
134.5万円191.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1495 排気量(cc) 2982~3378
97 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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