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N-VANとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプリウスPHVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  プリウスPHV
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 736
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 評価6 禁煙車 HondaSENSING 新車保証 試乗車 純正ナビVXM-245ZFEi フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止装置 スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 コーナーセンサー

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン デモカー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズナビ フルセグ DVD

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/レーンキープ/純正スチールW/ホンダセンシング/ターボ/

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 走行4.6万K 純正SDナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW バックカメラ スマートキー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ クルコン i-stop 社外ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・社外ナビTV・バックモニター

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 2年保証 7インチナビRカメラ ドラレコ前後 LEDヘッドライト LEDフォグライト ホンダセンシング プラチナホワイトパール ルーフハンガーパイプ BT接続 スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ETC ラジオ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 両側スライド

    本体価格
    68.8万円

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    応談

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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター 三眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム ビルトインETC2.0 フルセグTV 追従型クルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    169.1万円

関東
460
139.4万円
関西
225
136.6万円
東海
434
148.3万円
北海道
84
132.3万円
九州
263
131.3万円
東北
150
138.8万円
北陸・甲信越
140
139.9万円
中国
122
128.4万円
四国
81
130.6万円
地域別台数
関東
233
175.4万円
関西
87
198.2万円
東海
152
178.1万円
北海道
5
213.4万円
九州
75
178.7万円
東北
50
175.6万円
北陸・甲信越
48
174.9万円
中国
67
199.6万円
四国
19
205.8万円

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N-VANとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  プリウスPHV
119.8万円226.9万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1797
53~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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