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ZR-Vとミトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   アルファ ロメオ  ミト
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 27万円198万円
ミトの相場表を見る
990 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 弊社デモカーアップ ホンダセンシング Ho

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X メーカー保証 メーカーOPナビ ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正9インチナビ BOSE 黒革シート

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フォグランプ/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/ブラックレザーシート/電動リヤゲート/BOSEスピーカー/全周囲カメラ/パドルシフト/ステアリングヒーター/純正ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    351.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 11.4インチ画面コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    359.7万円

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    69万円

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    本体価格
    162万円

関東
330
343.7万円
関西
109
344.9万円
東海
204
346万円
北海道
32
346.6万円
九州
119
340.2万円
東北
64
340.8万円
北陸・甲信越
79
351.3万円
中国
38
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
17
101.7万円
関西
11
85.5万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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ZR-Vとミトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アルファ ロメオ  ミト
294.9万円458.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1368
141~178 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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