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ZR-VとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデスAMG  Gクラス
VS
198万円454.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 634.8万円3860万円
Gクラスの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 273
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z グーグル搭載9インチコネクトディスプレー ETC2.0 ワイヤレス充電器 本革シート BOSEプレミアムサウンド ハンズフリーパワーテールゲート 運転席・助手席シートヒーター 電動パワーシート

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ  Bluetooth/Apple Carplay/Andoroid Auto  フルセグTV/Wi-fi/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    314万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダセンシング・BOSE・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・LKA・AHB・ACC・Cソナー・BSM・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ステアシフト

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 展示車 ETC2.0 フロアM 全周囲カメラ

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援 全周囲カメラ

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1958万円

関東
609
323.1万円
関西
183
322.3万円
東海
291
331.9万円
北海道
78
336.4万円
九州
221
326.3万円
東北
97
329.7万円
北陸・甲信越
134
338.6万円
中国
78
322.9万円
四国
70
330.2万円
地域別台数
関東
116
2178.8万円
関西
59
2282.3万円
東海
50
2268.1万円
北海道
12
2356.6万円
九州
12
2386.8万円
東北
6
1971.6万円
北陸・甲信越
5
2613.5万円
中国
8
2253.1万円
四国
5
2009.5万円

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ZR-VとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデスAMG  Gクラス
294.9万円472.8万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1496~1993 排気量(cc) 3982
141~178 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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