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ZR-VとV8を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとV8の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アストンマーティン  V8
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
907 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 試乗禁煙車 1オ-ナ- 純正ナビ 9in フルセグ BTaudio USB 全方位カメラ 革巻ステアリング ブレ-キホ-ルド ステアリングヒ-タ- シ-トヒ-タ- BOSEサウンドシステム 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC2.0

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 9インチコネクトディスプレイ マルチビューカメラ マルーン内装 本革パワーシート ブラインドスポットインフォメーション アダプティブドライビングビーム BOSEプレミアムサウンド ETC

    本体価格
    369.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正9インチナビ BOSE 黒革シート

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ 片側パワースライドドア シートヒーター 全周囲カメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 電動シート

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 展示車 ETC2.0 フロアM 全周囲カメラ

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    382.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE 9型ナビ 全方位 追従クルーズコントロール パワーバックドア ETC2.0 パドルシフト ステアリングヒーター 衝突軽減 BSM TV Bluetooth Applecarplay 純正AW

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1268万円

関東
283
343.7万円
関西
95
334.9万円
東海
237
351万円
北海道
20
345.8万円
九州
101
339.7万円
東北
43
346.9万円
北陸・甲信越
78
351.2万円
中国
35
333万円
四国
15
348.7万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

ZR-Vの中古車を探す

V8の中古車を探す

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ZR-VとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アストンマーティン  V8
294.9万円458.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1993 排気量(cc) 4282~4735
141~178 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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