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ZR-Vと300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   クライスラー  300
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
930 中古車掲載台数 80
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BLACK STYLE専用エクステリア マルチビューカメラシステム LEDアクティブコーナリングライト BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピーカー) シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー HondaCONNECTナビ 茶革シート BOSE 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 SOSボタン シートヒーター 前後コーナーセンサー パドルシフト ワイヤレス充電器 TV

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ BOSEサウンド 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート 黒革シート フルセグ ETC LEDヘッド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    360.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaSENSING HondaCONNECTディスプレイ+E

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ・フルセグテレビ・全周囲カメラ・レーダークルーズコントロール・衝突軽減システム・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・ブラインドスポットモニター・電動リアゲートメモリシート・ETC・ドラレコ

    本体価格
    363.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング BOSEサウンドシステム ハンズフリーパワーバックドア ワイヤレス充電 メモリーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒータードラレコ

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
290
343.3万円
関西
100
334.2万円
東海
236
349.3万円
北海道
23
350.4万円
九州
107
339.3万円
東北
50
341.2万円
北陸・甲信越
78
349.6万円
中国
35
331.8万円
四国
11
357.3万円
地域別台数
関東
37
197.8万円
関西
11
118.6万円
東海
23
159.3万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ZR-Vと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   クライスラー  300
294.9万円458.3万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 3604~6416
141~178 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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